大指挥官销量怎么样
在大指挥官上市的背景下，美系车市场整体表现不佳，销量大幅下滑。乘联会数据显示 ，5月美系乘用车销量同比大幅下跌 ，甚至不及2016年同期水平。这种市场整体下滑的趋势，无疑对大指挥官的市场表现构成了不利影响 。中型SUV市场增速放缓：高端SUV市场（≥20万元）在5月出现了负增长 ，其中中型SUV领跌 。
大指挥官的销量情况并不理想。销量数据方面 ，大指挥官在上市初期表现平平 。2018年4月上市的第一个月，仅卖出326台 。尽管在下面的6月份销量有所提升 ，达到了2617台 ，但7月份又回落到2017台。这样的销量数据相较于同级别的热门车型来说，显然不够理想 。费用因素是影响大指挥官销量的一个重要原因 。
综上所述 ，大指挥官的销量表现一般。尽管其性能与配置均属上乘 ，但费用因素以及品牌知名度等因素限制了其市场表现 。因此，为了提升销量 ，大指挥官或许需要调整费用策略并加强品牌建设 。
大指挥官的销量低迷与品牌影响力的不足有着密切关系。尽管其在动力系统和配置上表现出色 ，但消费者往往更倾向于选取那些知名度更高、口碑更好的品牌 。当前，Jeep品牌在SUV市场的地位已不如往昔，这无疑也影响了大指挥官的销量 。此外 ，大指挥官还面临着激烈的市场竞争。
大指挥官销量不佳。以下是关于大指挥官销量的具体分析和原因归纳：销量数据 初期销量低迷：大指挥官在2018年4月上市后的第一个月 ，仅卖出326台，显示出市场对其的初步反应并不热烈 。销量增长缓慢：尽管随后在6月份销量有所增长至2617台 ，但7月份又回落到2017台 ，整体销量增长趋势并不明显 。
JEEP大指挥官比较高降价4万,为何还是卖不过汉兰达?
其实一款车型好不好卖，费用是很关键的因素。
所以说 ，Jeep大指挥官看起来昂贵起步价 ，其实就是削掉了没有任何意义的“丐版”车系，其最少配车系是可以和丰田汉兰达中配车系学习的 ，30万这一区段 。
这两款车是属于比较优秀的suv车型 ，同样都是很值得推荐给大家去购买的，但是两款车所擅长的会有所不同 ，JEEP大指挥官比较大气 ，而丰田汉兰达的优势是空间更宽裕，这款车也是值得买的 。
因此总的来看，汉兰达可以继续加价 ，大指挥官后期应该有不小幅度的优惠 ，其实我个人觉得他和锐界对标应该更合适。
动力系统的差异 。虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出 ，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏 ，日常开起来更带劲儿 。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快 ，这正是高功率带来的优势。
大指挥官销量低的主要原因是缺乏品牌影响力 。同样费用下 ，消费者更倾向于购买汉兰达，汉兰达更出名 。不过本质上Jeep的底盘调整技巧、配置等各方面性能确实比汉兰达好 ，现在有2-4万的优惠 ，最近想买车的可以考虑一下。汉兰达主导七座市场，升达“错位”主导六座市场 。整个系统标配6座版本 ，7座可选 。
大指挥官为何生不逢时?
〖壹〗 、大指挥官生不逢时的原因主要有以下几点：美系车市场整体下滑：在大指挥官上市的背景下 ，美系车市场整体表现不佳，销量大幅下滑。乘联会数据显示，5月美系乘用车销量同比大幅下跌 ，甚至不及2016年同期水平。这种市场整体下滑的趋势 ，无疑对大指挥官的市场表现构成了不利影响 。
〖贰〗 、外观方面，作为Jeep品牌后续推出的新车型 ，同时也是国内特供的中型SUV ，大指挥官迎合了国内大部分消费者审美喜好；工整的轮廓配合硬朗的造型，同时细节处的家族化特征 ，带来更加明显的品牌辨识度 。
〖叁〗、悬架过滤颠簸的能力会让人很舒服 ，而在非铺装路面时，你总会面对一些更大的坑洼路况 ，而此时你也不会显得很狼狈 ，因为悬架和轮胎能够将即将到来的颠簸进行缓冲，使你不会有强烈的冲击感 ，不得不提的就是JEEP大指挥官车内非常安静 ，隔音材质用料很足。
〖肆〗 、大指挥官为何如此不受市场待见呢，它的真正产品竞争力究竟如何呢？其实在设计上面，大指挥官还是非常符合国内消费者审美喜好的 ，毕竟是为国人量身定制 。它的外观很有JEEP特色 ，七孔格栅辨识度很高，方正的车身 、肌肉感十足的线条 ，都营造出一种硬朗的形象 ，也一如它的名字般那样，给人的感觉相当霸气 。
最新消息!Jeep线上又降价,现金优惠10万
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费用上 ，从天津地区销售商处了解到，奇骏现在最大享有3万元现金打折 ，就等于打到6折 ，打折也是挺高的。但是还要注意的是，在这指得的5L车型打折为3万元；0L车型的打折依然仅有7万元 ，但总体打折力度好一点 ，想购买的朋友们需要注意当地的销售商 。
即便现在雷克萨斯UX300e车型现金优惠能有个10万元左右，但我们依然认为这款“油改电 ”的车型并不值得买 。
受国6b切换、自主品牌向上 、以及包括比亚迪在内各种新能源车型的三重影响下，主流合资品牌的销量在今年一季度的销量并不尽如人意 ，也因此从东风雪铁龙开始打响了“大降价 ”的第一枪 ，且近来并没有收窄优惠的意味，说明费用战还在惨烈地持续中。
常州地区 ，JEEP指南者少量现货 ，现金优惠6万，提供试驾 ，金融低息 ，但要收取少量的代办手续费，无强制加装 。全新的JEEP指南者 ，官方指导价158万-298万元 。我们一块儿来看一下这款指南者车型。
新Jeep大指挥官上市导购,“官降 ”4万,配置增加,推荐夜鹰版
能看到 ，入门价的降低并没有降低Jeep大指挥官的配置，甚至还多出了倒车影像 、电动尾门、电动可调副驾驶座椅以及加大了中控液晶屏和中控屏的尺寸。顺着往上 ，全新Jeep大指挥官已经完全也有资格让你在考虑汉兰达 、锐界这些7座SUV的时候驻足想一想是否更喜欢Jeep这个品牌 。
以最低配为例 ，全新Jeep+大指挥官两驱领先版，在配置上新增了前驻车雷达 、倒车影像、电动后备厢、4+7英寸双液晶超大屏人机交互系统 、前排座椅加热 、前排多层隔音玻璃、自动头灯 、后视镜功能与雨量感应雨刮等配置，无论是实用性还是舒适性配置都十分丰富 。
全新Jeep+系列产品集体亮相北京车展。全新Jeep+大指挥官继承老款的主要卖点 ，搭载与牧马人相同0T涡轮增压发动机 ，配合上9速手自一体变速箱，让日常行驶过程中 ，既拥有强劲动力也能保证燃油经济性 。
当然 ，很多新款的费用幅度也在3万左右 。2019款 220T 自动家享版，MSRP是158万 ，2020款 ，则官降3000，变成了128万 ，同时出了一款2020款 220T 自动夜鹰版 ，官方定价158万，这两个配置差异主要是 ，夜鹰版搭载了18寸轮毂和运动外观套件 ，就是熏黑的JEEP标和轮毂等。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《大指挥官降价9万是真的吗(大指挥官最低费用)》能对你有所帮助！
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