2020年2月汽车厂商销量排名榜(12月份各品牌车销量)
〖壹〗、TOP30轿车中，除去年同期未上市车型外，其余车型无一例外全部下跌 ，仅14款车型销量超过2千辆。
〖贰〗、年2月份轿车销量排名榜完整版（139款）2月份轿车销量16万辆 ，同比下降70%；累计销量95万辆，同比下降46%。
〖叁〗 、第二名：上汽大众 ，2月销量27770辆 上汽大众2月销量27770辆 ，同比下滑77%，其销量主力为朗逸 、桑塔纳、途观 、途岳等 。第三名：吉利汽车 ，2月销量18586辆 吉利汽车2月销量18586辆 ，同比下滑74%，销量主力为博越 、帝豪、远景SUV 、领克系列 、嘉际等 。
〖肆〗、整体看来 ，2月乘用车批发销量过万的车企仅有7家 ，其中一汽-大众和吉利汽车批发销量突破2万辆。前十名中最亮眼的当属奇瑞汽车 、北京奔驰这两家“黑马”，其中奇瑞汽车同比跌幅更是仅有402% ，差不多是大盘跌幅的一半 。
〖伍〗 、而排在第三第四名的依旧上个月的宝来和速腾 ，2月分别共售出新车4640辆、4368辆，分别下跌70%和67% 。下面的这位在排名榜里就相当的陌生了，特斯拉Model 3车型二月份以3900辆的成绩排在了第五名。而它还高居2月新能源车销量和高端轿车销量（30万元以上）榜首 。
〖陆〗 、雷凌2月销量3856辆 ，同比下滑60.8% ，也成为本月广汽丰田进入厂商榜单前十的最大功臣 。不过2020年显然对包括雷凌在内整个丰田系带来了考验，近来机油增多等问题正把丰田困得焦头烂额。第七名：帝豪；2月销量3666辆 帝豪2月销量3666辆 ，同比下滑71% ，排名第七，和上月相比排名提升了一个名次 。
聊聊长城汽车2月销量,探讨背后亮点
长城汽车2月销量达77 ，883辆 ，同比增长65%，背后亮点包括品质坚守 、智能化发展、越野领域创新和全球化布局 。首先 ，从销量数据来看 ，长城汽车在2月取得了显著的成绩。
长城汽车是自主车企中的主力军，年产销量超过100万辆 ，它旗下的哈弗H6更是自主SUV市场的明星车型 ，曾经连续数十个月坐稳SUV市场销量冠军宝座，但在最近两年，油价处于高位和新能源车型日渐受宠 ，让长城汽车出现了一些困难 。
无论是毫无规则的鹅卵石路面 ，还是高低不平的泥泞路况，长城炮的通过性在这几天试驾中感受到：国内同级车中几乎无对手 ，底盘的整体性很强过沟过坎都不会有多余的晃动 ，车尾的稳定性不错，相比钢板弹簧悬架纵向与横向的跳动都有大幅减少 。
然后 ，我们还要再介绍个数据。根据长城2021年财报公布的销量数据显示 ，长城2021年销量超128万辆。2022年，长城汽车销量1017万辆 。好了 ，迷惑的地方来了 。2022年比2021年少卖了20多万辆车 ，但营收却涨了10亿元，而且利润还同比上涨29% ，为啥？别急 ，下面财报数据里就为我们解答了。品牌溢价 。
2020年2月产销快报-乘用车:哀鸿遍野惨不忍睹,销量跌落谷底
〖壹〗、年2月产销快报－乘用车：哀鸿遍野惨不忍睹，月度销量跌落谷底，仅5家过万 2020年3月初 ，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年2月份的产销快报 。本期单独统计了乘用车上市企业的产销数据 ，截止发稿时已发布产销数据的乘用车企业共有8家。
长城 、广汽调整年销量目标,谁会跟进?
日前，长城汽车便宣布了调整2020年品牌的销量及净利润目标 ，而广汽集团在3月16日也提出下调销量目标 。 长城：从111万到102万 ，下调1% 近日，长城汽车120多家经销商联名上书长城董事长魏建军 ，一方面是感谢长城汽车近段时间以来的帮助 ，另一方面也表达了对长城汽车未来的坚定信心 。
长城汽车成为首个因疫情影响而调整的车企。根据其最新发布的2020年限制性股票与股票期权激励计划方案，2020年销量目标从此前的111万辆下调至102万辆 ，净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元 。
近日 ，长城汽车（601633）发布《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励计划实施考核办法（修订稿）》，数据显示 ，长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆；同时将净利润预期从47亿元下调至40.5亿元 ，二者均低于2019年水平 。
广汽集团今年定下的目标是264万辆，上半年销量为1130万辆，同比增长1% ，销量完成率为456%。其中 ，埃安今年上半年的表现最为亮眼，上半年累计销量9万辆 ，同比增长107% ，尤其是今年3月份以来连续多月月销量超过4万辆，销量稳步上涨 。
以长安汽车近来的产品规划来看 ，深蓝S7已经实现上市 ，全新序列启源A06和阿维塔12也将在下半年上市，在新产品的加持下 ，长安汽车销量会迎来进一步增长 。最终 ，长安系中国品牌全年销量或将在200万辆左右，成绩已经非常亮眼。
崔东树:2020年2月中国皮卡市场分析
年中国皮卡市场开局相对较差 ，由于春节因素 ，1月份和2月份的销量表现相对形成较大反差。 2020年2月份皮卡市场销量同比下滑81%，达到0.5万台 。2018年由于春节在2月中旬，因此2月份销量低 ，2019年春节在2月初 ，因此2月份的皮卡表现相对较强 。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，为减缓疫情影响 ，皮卡企业需要挖掘中小城市市场 ，中汽协会副秘书长陈士华同样强调了皮卡在农村市场的潜力，“疫情让大家意识到开车是比较安全的出行方式 ，在农村地区及一些相对不发达的城镇 ，买皮卡既可以拉货又可以运人，是很好的交通工具 ，企业应该加大在这些地区的推广。
随着一些省会城市对皮卡政策限制的松绑和解禁 ，被压抑的皮卡市场正逐渐迎来新的增长的空间 。刘庆云认为，近来国内汽车市场 ，皮卡占比不到2% ，国家有意从政策层面进行鼓励和引导消费，这对国内皮卡市场是利好的，未来3-5年都将是皮卡的快速增长阶段 。另外 ，从产品上讲 ，未来皮卡是可以达到SUV水准的。
对此，乘联会秘书长崔东树在接受相关媒体采访时表示 ，从破除不利于扩大消费的障碍、推动消费结构升级 ，带动城乡皮卡消费的角度来看，皮卡政策松绑的试点工作已取得阶段性成效 。尽管受疫情影响 ，2月份皮卡市场同比和环比销量均出现历史最大跌幅 。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“董鑫超”！
希望本篇文章《长城汽车销量2020年2月/长城汽车2021年2月销量》能对你有所帮助！
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