探店丨比亚迪汉冠军版,混动和纯电到底怎么选?
③ 汉DM-i和汉EV该怎么选？从颜值上来说 ，明显汉EV的前脸设计要比汉DM-i更好看 ，这也是公认的。因为汉EV是纯电动，所以前脸并不需要大面积的开口用来散热 。而汉DM-i是混动 ，有发动机 ，用汉EV的前脸设计那散热肯定达不到效果 。所以单从颜值上来说，汉EV确实更好看。
费用策略：直接降价与隐性优惠双管齐下汉EV冠军版：入门款506KM尊贵型指导价较原标准续航版豪华型降低1万元（298万→98万） ，费用下探至20万级市场 。唐DM-i冠军版：112KM尊荣型指导价下调7000元 ，尊贵型费用保持不变，但通过配置升级实现隐性性价比提升 。
可以看到 ，汉DM-p战神版是一款能力比较全面的车型 ，就像一个六边形战士，DM-p王者混动技术 、云辇-C智能阻尼车身控制系统 、战神设计三大强大ip组合在一起，铸就了强大的实力 ，有效彰显了中国豪华性能轿跑的力量。结语：无论是颜值、配置 、性能 ，还是能耗经济性，新款汉DM系列的表现都是有颠覆性的 。
3.9秒破百!比亚迪汉不仅仅是堆料那么简单,细节太讲究!
首批上市的汉EV提供两种动力 、共三款车型可选； 汉EV是首款搭载“刀片电池”的车型 ，超长续航版NEDC续航达605km； 高性能四驱版官方百公里加速9s ，百公里刹车成绩38m； 首款采用博世IPB集成制动控制系统的电动车； 全系标配DiPilot智能驾驶辅助 。
动力方面，0T V8发动机实力强悍 ，最大功率560马力 ，匹配上8挡手自一体变速箱，动力随叫随有 ，百公里加速达到了9秒的惊人成绩 ，别看这是个中大型旅行车，可以很很多超跑上赛道一较高下。
汉EV和汉DM到底该选谁?你至少应该读过这篇文章才懂
关于汉DM的静态 ，我只讲几点我自己比较主观的感受：一 ，相对于汉EV，我还更喜欢汉DM的前脸，我感觉Dragon Face 0的设计语言 ，前面有个大嘴 ，比全封闭起来要更显气势一些；二，汉这台车的外观设计、内饰质感 ，从照片 、视频都很难充分感受到 ，你只有亲身站到它身旁 、坐到它车内，才会感受到这台车的质感有多好 。
汉DM：采用6挡双离合变速箱 ，换挡平顺且响应迅速 ，能够提供更好的驾驶体验 。汉EV：采用1挡固定齿轮比变速箱，结构简单 ，维护成本低 ，且电动车的加速特性使得驾驶更为平顺。
而在速度表现上，汉DM的百公里加速时间仅为7秒 ，比汉EV的9秒快了不少 ，这显示出汉DM在动力性能上的优势。综上所述，选取汉DM还是汉EV，关键在于个人需求和偏好 。若你更看重燃油动力和续航里程 ，汉DM无疑是更佳选取 。而如果你追求环保、零排放 、简单易用及舒适性 ，那么汉EV则更为合适。
综上所述，选取汉DM还是汉EV需根据个人实际需求 、驾驶习惯及预算综合权衡 。若注重动力性能、长途行驶的便捷性及费用与保值率的考量 ，汉DM不失为明智之选；若偏爱纯电驾驶的纯净体验、环保意识强烈且对后备箱空间无过高要求 ，汉EV则值得考虑 。
在速度方面，汉DM的百公里加速时间仅为7秒 ，而汉EV则为9秒。虽然汉EV的加速时间稍长 ，但其纯电动驱动的特点使得其在城市行驶中更加安静 、环保 。对于消费者来说，选取比亚迪汉DM还是汉EV ，主要取决于个人需求和用车环境 。
选取汉dm还是汉ev ，主要取决于个人对动力类型 、性能、车身长度等方面的需求和偏好。以下是对两者的详细对比： 动力类型与发动机： 汉dm：搭载0L涡轮增压发动机加电动机，属于插电式混合动力车型 。既能享受电动车的安静与环保 ，又能在电量不足时通过发动机发电或直接驱动车辆 ，续航更为灵活 。
比亚迪汉ev25款605续航到底能跑多少公里?
〖壹〗 、综上所述，比亚迪汉EV 2025款605续航版本在市区正常用车情况下，大约能跑480公里左右。但请注意 ，这个数值是基于真实车主的反馈和推算得出的 ，实际续航可能会因个人驾驶习惯和具体用车环境而有所不同 。
〖贰〗 、如果是比亚迪汉EV某些版本宣称的605公里续航，在综合工况下 ，实际续航大概能达到500多公里 。但在冬季低温等不利条件下 ，实际续航可能会降至400多公里甚至更低。总之，比亚迪车辆实际续航里程会因多种因素而有所不同 ，具体数值需结合实际使用情况判断。
〖叁〗、续航与补能：比亚迪汉EV605尊荣型采用比亚迪自研的全域800V高压平台 ，搭载能量密度150Wh/kg的刀片电池，CLTC续航达605公里 ，可满足跨省长途出行需求 。同时 ，10分钟快充即可补充160公里续航，配合全国超2000座800V超充站 ，有效解决了用户的续航焦虑 。
〖肆〗 、超长续航版豪华型和尊贵型：NEDC续航里程为605公里。四驱高性能版旗舰型：NEDC续航里程为550公里 。标准续航版豪华型：NEDC综合工况续航里程为506公里 。新款汉EV创世版入门车型：在CLTC工况下续航里程为715公里 ，换算成NEDC续航里程约690-700公里，换算成WLTC工况则约650公里。
比亚迪汉维修率太高了吗?比亚迪汉质量到底好不好
比亚迪汉的维修率并不算高，其质量整体上是可靠的 。以下是具体分析：维修率情况 2022款车型：根据第三方质量投诉平台的数据 ，2022款比亚迪汉DM-i和汉EV的实际维修情况并不严重 。虽然存在投诉 ，但主要涉及车身附件和电器故障，如座椅故障 、空调异常和零部件磨损等 ，发动机和电机问题相对较少。
作为一款复杂的机械产品 ，比亚迪汉在长期使用过程中可能会出现个别故障 。这些故障可能涉及电气系统、机械部件或软件控制等方面 。然而，这并不代表比亚迪汉存在重大缺陷 ，而是需要厂家和消费者共同关注并及时维修。售后服务：对于任何汽车品牌而言 ，售后服务的质量都是影响消费者满意度的重要因素 。
综上所述，比亚迪在质量售后方面具有较高的水平 ，无论是从服务网络 、人员技术 、零部件供应 ，还是从具体的故障率和售后服务政策来看，都表现出较强的竞争力 。
过减速带或高槛时车主有明显不适感 ，且易折断；零配件成本贵 ，必须去 4S 店维修才能质保；高速行驶噪音大，特别是 2025 款和荣耀版因密封条减少，噪音问题更突出；天窗遮阳帘遮阳效果不佳。总体而言 ，两款车的毛病集中在不同方面 ，对质量毛病多少的判断取决于消费者对各问题的在意程度。
比亚迪汉的质量评价呈现两极分化态势，既有值得肯定之处 ，也存在一些问题 。正面评价多数用户认可比亚迪汉的动力、续航 、底盘调校及空间表现 。动力方面 ，最大马力达272ps，超车轻松；续航上 ，夏季开空调能达到80 - 90km；底盘采用后五连杆悬挂 ，滤震效果好；空间上，轴距2920mm ，后排较为宽敞。
比亚迪汉插混车型整体质量表现良好 ，尤其在动力系统与智能化配置方面较为突出，但细节做工和售后服务存在个体差异 。核心优势 三电技术成熟：搭载DM-i超级混动系统 ，亏电油耗低至2L/100km（NEDC工况） ，电池组提供首任车主终身质保 。
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我是9号的签约作者“郭浩伟”！
希望本篇文章《比亚迪汉到底怎么样(比亚迪汉真实口碑)》能对你有所帮助！
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