全球销量第一的汽车
丰田汽车（Toyota）丰田以1050万辆的2024年全球销量连续五年蝉联榜首，混动技术（THS）占据市场主导地位 ，固态电池研发投入增至150亿美元 ，技术储备深厚 。旗下雷克萨斯品牌高端市场份额提升至18%，在东南亚及北美市场表现强劲 。2025年《财富》世界500强排名第15位 ，营业收入达3151亿美元 ，综合实力稳居行业首位。
年上半年全球汽车销量TOP10根据统计，2025年上半年全球汽车销量前十品牌中 ，丰田以4244万辆位居榜首 ，大众以2309万辆位列第二，福特以1952万辆排名第三 。现代和本田分别以1747万辆和1680万辆排在第第五位 。
是的 ，丰田蝉联全球汽车销量第一。2024年丰田（含雷克萨斯）以1027万辆的销量连续第五年位居全球第一 ，2025年上半年全球销量同比增长5%至519万辆，创同期新高，预计全年销量有望突破1030万辆 。丰田销量领先得益于三大核心优势：一是全球化市场布局与区域需求精准匹配 。
全美前十畅销车品牌排名榜
〖壹〗、全美前十畅销车品牌排名榜如下：福特F-150：简介：作为福特汽车的旗舰皮卡车型 ，F-150凭借其强大的动力性能 、耐用性和多功能性 ，在美国市场上一直保持着极高的销量，是全美最畅销的车型之一。雪佛兰Silverado：简介：雪佛兰Silverado是通用汽车旗下的一款全尺寸皮卡 ，与福特F-150形成直接竞争 。
〖贰〗 、美国前十汽车品牌分别是福特、凯迪拉克 、GMC 、克莱斯勒、悍马 、别克 、林肯、雪佛兰 、Jeep和道奇 。福特：一贯秉承提升顾客价值作为福特汽车追求的比较高宗旨 ，福特在质量和追求提升质量的解决之道上从不妥协。福特自始至终都在为用户提供可靠而且费用适宜的汽车。
〖叁〗 、前十畅销B级车型排名榜如下：本田雅阁：全球销量：1900万辆特点：历经九次换代，以商务豪华的内饰和高效的环保动力表现著称 ，是B级轿车市场的佼佼者 。丰田凯美瑞：全球销量：1500万辆特点：作为日系B级车的代表 ，凯美瑞经历了七次换代，融合了感性和理性的设计元素 ，深受消费者喜爱 。
〖肆〗、全球最畅销车型中 ，年销量达到百万辆的车型是丰田卡罗拉，特斯拉Model Y无缘前三。以下是全球最畅销车型TOP10的详细情况：第十名：现代途胜（Tucson）全球年销量：约54万辆 车型特点：途胜是现代汽车旗下最成功的SUV车型之一 ，在韩国、欧洲以及美洲均取得不俗的成绩 。
2025年二季度汽车销量排名
〖壹〗 、年第二季度纯电品牌销量排名比亚迪以13%的市占率位居全球第一 ，销量同比增长43%，主要得益于海鸥 、元PLUS等车型的热销 。特斯拉市占率17%，销量同比下降14% ，受中国市场竞争加剧及欧洲销量下滑影响 ，排名第二。吉利市占率4%，旗下极氪与几何品牌形成互补 ，排名第三 。
〖贰〗、国内市场排名根据2025年8月数据 ，国内新能源汽车市场销量排名前三的品牌为比亚迪 、吉利汽车 、长安汽车 。其中比亚迪以302万辆的销量位居榜首，但同比下滑13%；吉利汽车以144万辆的销量排名第二 ，同比增长84% ，增速显著；长安汽车以23万辆的销量位列第三，同比增长32%。
〖叁〗、从2025年第二季度全球纯电动车（BEV）销量排名来看 ，排名第二的是特斯拉 ，不过其虽然市占率仅次于比亚迪，但受中国 、北美等主要市场表现衰退影响 ，季度销量同比下降约14% 。聚焦2025年9月第二周（8 - 14）国内终端销量 ，位列第二的是五菱，销量为84万辆 。
〖肆〗 、比亚迪以10款车型进入销量榜单，吉利汽车则有6款车型上榜 ，显示两家企业在新能源市场的质量管控能力。但需注意 ，新能源车质量表现存在两极分化，部分车型投诉量较高 。
〖伍〗、大众：位列第五 ，ID系列在欧美市场增长显著 ，体现了传统车企在电动化转型中的成果 。零跑：首次实现季度销量突破10万辆，以3%的市占率位列第六 ，展现出新势力的崛起势头。小鹏：以1%的市占率位列第七 ，依托G6等车型在北欧市场突破，拓展了海外市场。
美国比较受欢迎SUV及卡车Top10,戳破中国车“神话 ”
与起亚家族其他的SUV车型不同 ，Telluride外观设计圆润又不失越野感 ，相比EV6整体造型更加小巧 。来到车尾，可以明显的发现 ，新车设计十分简洁 ，尾灯采取回旋镖式造型，迎合了年轻消费者的审美趋势 。另外，不得不说的是 ，这款车型在北美同样是爆款 ，不仅仅人气高，而且销量也非常好看。
看了凯雷德的销量 ，会让人质疑美式豪华SUV在中国市场的表现 。但是再看林肯领航员的销量 ，又发现，竟然有那么多人喜欢这种霸气的美式豪华 。前十个月两千多的销量 ，对于一个全尺寸的豪华SUV车型来说 ，确实不少了。看来，林肯品牌在中国市场上的表现 ，确实在步步走好啊 。
最后 ，在售价方面，这车在美国最低售价是6万美元左右 ，大概是一个奔驰C级的档位 。进到国内 ，进口费用已达150万以上，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价，也注定它无法引进到国内市场。
这款车虽然在中国没有销售 ，但是它的近亲雪佛兰索罗德却可以通过平行进口的渠道进入中国 。这款SUV是基于索罗德皮卡打造 ，是典型的油老虎 。近来，这款车行驶超过20万英里的车型占比为2 8 丰田4Runner？比例9 4Runner在美国保有量很大 ，在国内有少量的平行进口版本。
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